PRINSIP KERJA SISTEM PENDINGIN MOBIL

PRINSIP KERJA SISTIM PENDINGIN MOBIL 

Sisitim pendingin di mobil sangat vital peranannya bagi komponen-komponen lain. Selain untuk mencegah panas yang berlebihan, sistim pendingin juga berfungsi untuk menjaga suhu engine agar tetap pada suhu yang optimal. Dalam sistim pendingin terdapat komponen-komponen utama yang mempunyai tugas dan fungsinya masing-masing. Komponen-komponen tersebut adalah.

1. RADIATOR

Fungsi radiator adalah suatu wadah untuk proses sirkulasi atau pembuangan panas air radiator yang telah melewati engine. Panas tersebut dilepas ke udara dengan bantuan sirip-sirip yang yang disusun sedemikian rupa sehingga proses terjadinya pelepasan panas menjadi lebih cepat. Kerusakan-kerusakan yang dialami oleh radiator antara lain kebocoran, sirip radiator yang rusak karna benturan benda keras,karat, dll. Kondisi radiator yang baik akan menjamin pendinginan yang baik pula.

2. TUTUP RADIATOR

Tutup radiator sangat berperan penting untuk menjaga kestabilan suhu dan tekanan di dalam radiator. Tutup radiator menjaga agar air radiator tidak mendidih, dengan cara menjaga agar tekanan di radiator di bawah tekanan atmosfir.

3. POMPA AIR PENDINGIN

Fungsi pompa ini adalah untuk mengalirkan air pendingin dari radiator ke seluruh bagian engine. 4. RESERVOIR

Fungsi reservoir ini adalah sebagai tangki penampung kelebihan air dari radiator. Pada saat suhu engine tinggi, air di radiator akan memuai dan disalurkan ke reservoir, dan saat suhu engine turun maka air di reservoir tadi akan dialirkan kembali ke dalam radiator. Begitu seterusnya sehingga volume air didalam radiator tetap. 5. SELANG RADIATOR

Selang ini berfungsi untuk menyalurkan air pendingi dari radiator menuju saluran-saluran pendingin di engine dan kembali lagi ke radiator. Selang ini terbuat dari karet yang dirancang khusus tahan terhadap suhu yang tinggi. Kerusakan yang sering terjadi adalah terjadinya retakan di permukaan selang. Apabila hal ini terjadi sebaiknya selang tersebut langsung diganti dengan selang baru.

Ada dua cara sistem pendinginan pada mesin, yaitu sistem pendinginan udara dan sistem pendinginan air: Tetapi yang lebih umum digunakan pada mobil adalah sistem pendinginan air 
sistem pendinginan air di lengkapi dengan radiator, pompa air, termostat, kipas angin, mantel dan komponen palengkap lainnya.

bersirip, yang dapat dilalui air pendingin dari tangki atas ke tangki
bawah. Komponen lain yang bersatu dengan radiator adaiah tutup
radiator, tangki cadangan, selang atas, selang bawah, dan katup
pembuang.

b. Tutup radiator
Tutup radiator selaiu berfungsi menutup Iubang pemasukan air
radiator, juga mempertahankan keadaan air agar tidak mendidih meskipun suhunya mencapai l00"C atau lebih. Suhu yang tinggi menye-
babkan volume dan tekanan air bertambah. Bila tekanan air dan uapnya naik, maka katup pengaman pada tutup radiator akan menjadikan membebaskannya melalui pipa pembuangan dan tangki

tangki cadangan
bila volume air dari radiator memuai karena naiknya suhu, maka air pendingin yang berlebihan dikirim ke tangki cadangan. Sebaliknya bils suhu turun, air yang ada dalam tangki akan kembali ke radiator.
ini diatur oleh katup pengaman pada tutup radiator.

Pompa air

pompa air berfungsi mensirkulasikan air pendingin. Umumnya yang banyak digunakan adalah jenis sentrifugal. Pompa air ini ditempatkan di bagian depan blok silinder dan digerakkan oleh puli poros engkol melalui tali kipas (V belt).

e. Termostat
termostat berfungsi mempercepat tercapainya temperatur kerja mesin kemudian mempertahankan temperatur kerja tersebut pada saat mesin bekerja. 
Jika air masih dingin katup termostat tertutup, sirkulasi air tidak melalui radiator tetapi langsung melalui pipa bypass. Jika air sudah terlalu panas, katup temostat terbuka dan sirkulasi air melalui radiator,

kipas pendingin .
bila kendaraan tidak bergerak, udara luar tidak akan cukup mendinginkan radiator, oleh karena itu diperlukan kipas pendingin untuk membantu mendinginkan radiator. 
Kipas pendingin umunmya digerakkan oleh poros engkol meialui tali kipas 
 

Tetapi ada juga kipas pendingin yang digerakkan oleh motor listrik
(

Kipas pendingin elektrik ini hanya bekerja bila diperlukan, sehingga dapat
menghemat tenaga mesin dan mengurangi kebisingan bunyi kipas.

MAKALAH

SISTEM PENDINGIN MOBIL

Nama Kelompok :

1.  ILHAM SANTOSO

2.  HADI SISWO KUNDONO

3.  EDO ALANVARI

4.  KHOIRUL ANAM

SMK MUHAMMADIYAH 6 ROGOJAMPI

Jalan Kh. Hasyim Asy’ari No 38 Rogojampi